［リポート’２２ 糸満発］

　沖縄県立糸満市立潮平小学校近くの県道８２号の住民が、長年冠水被害に悩まされている。多い年で年に数回、腰の辺りまで増水し、車両が水没する被害も発生。市が６億５千万円をかけて雨水管を整備した直後の今年５～６月にも起きた。市は雨水が流れ込む水路にあるマングローブや土砂も関係するとみて、撤去に向けて県と調整を始めている。

（南部報道部・又吉健次）

　「見た瞬間、えーっと思った。市が３年間かけて大きな工事をしていたので『もう大丈夫だろう』と考えていた」。今年５月３１日の豪雨で軽自動車が水没した女性（６０）は諦め顔で振り返った。私用で豊見城市を訪れたわずか数時間での出来事だった。車は廃車処分した。

　被害を受けるのは住民だけではない。冠水を知った地域住民が水たまりに入らないよう交通規制しても、進入してエンストする事例は少なくない。

道路かさ上げ

　複数の住民によると、一帯は５０年以上前から大雨が降ると冠水してきた。もともと低地で周囲は畑だったといい、潮平公民館のある東方の高台から雨水が流れ込んでくる地形が原因だ。

　復帰前は、糸満を南北に走り幹線道路に当たる現・県道２５６号でも冠水が度々発生。車を通行させるために５０年ほど前、道路のかさ上げ工事があったという。そのため、公民館がある高台側と県道２５６号の間にある県道８２号の２００メートルが、水のたまりやすいくぼ地となった。

想定超える雨

　潮平の冠水は県道８２号のほか、潮平小周辺でも発生する。市や地元自治会によると、原因となる雨水は北波平や阿波根、豊見城市保栄茂の土地改良区からも流れ込み、より低地の県道８２号へと移動する。

　糸満市も手をこまねいていたわけではない。２０１９～２１年度には６億５千万円をかけて白川１号幹線整備工事を行い、県道８２号のくぼ地と海を結ぶ１・３メートル四方の雨水管を増設。１０年に一度の雨水「１時間当たり８８ミリ」に対応できるはずだが、それでも発生した。

　原因として考えられるものが想定を超える豪雨だ。５月３１日の豪雨は南城市玉城と佐敷付近で１時間に１１０ミリの「記録的短時間大雨情報」が発表されていた。また、糸満市内で宅地建設が進んだことで雨水が土中に浸透しなくなったことも影響している。

マングローブ

　市が雨水放流先に考えている西崎東水路はもともと埋め立て地。市は６月、海底を管理する県が責任を持つべきだとして、土砂のしゅんせつを求める要望書を県に提出した。土砂の上には高さ５～６メートルのマングローブが生え、場所によっては３分の２ほどをふさいでいる。大雨が降ると橋の真下まで水がたまることもあるといい、土砂や植物が排水を滞らせる原因とみられている。

　一方、県は「現場には陸上からの水が流されており、機能維持を必要とする市が対応するべきではないか」としている。９月５日の会合では結論は出ず、再度話し合うことになった。

　市は潮平地域に流れる雨水を分散させるため、阿波根交差点から西崎東水路につながる「白川２号幹線」の一部工事も年度内に着手する予定だが、さらなる減災にはもう少し時間がかかりそうだ。