【中部】米軍普天間飛行場に米海兵隊の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイが配備されて１０月１日で７年、米軍横田基地（東京都）に米空軍のＣＶ２２オスプレイが配備されて１年となる。米軍機の飛行が制限されている深夜早朝（午後１０時～翌午前６時）の時間帯をみると、２０１７年度は離着陸した全機種のうちＭＶが占めたのは２９・８％。この割合が１８年度は３６・２％、１９年度（８月時点）は４８・７％と右肩上がりに増え続けており、深夜の騒音が住民を悩ませている。（中部報道部・平島夏実、大城志織）
ＭＶ22オスプレイの普天間飛行場での離着陸
ＭＶは１３年に追加配備され、現在２４機態勢。県内外で事故や騒音問題を引き起こしている。ＣＶは、米空軍が嘉手納基地で定期的に訓練すると明言している。沖縄の基地負担は増す一方だ。
オスプレイは開発段階から事故が多発。「空飛ぶ恥」（米タイム誌）とされるなど安全性が問題になってきた。普天間所属のＭＶは１６年１２月に名護市安部で墜落。原因が分からないまま米軍は６日後に飛行を再開し、翌年８月に豪州東部の海上に墜落した。１７年９月には新石垣空港での緊急着陸により滑走路が一時閉鎖され、１８年２月には、うるま市伊計島に部品が漂着した。
沖縄防衛局の目視調査によると、普天間飛行場でのＭＶの離着陸回数は１７年度が月平均１９１・６回、１８年度は２４６回。１９年度（８月時点）は２１９・６回となっている。横田基地のＣＶは、配備前を含め嘉手納に５度飛来した。地元自治体や議会はそのたび抗議しているが、沖縄防衛局は「米軍の任務遂行能力の維持や日米安保条約の目的達成のため、他基地所属の航空機を嘉手納基地に飛来させ、訓練を行っている」と容認。ＣＶを含む特定の外来機の飛来中止を求めることはできないとの立場だ。
嘉手納、北谷、沖縄の３市町でつくる「嘉手納飛行場に関する三市町連絡協議会（三連協）」会長の當山宏嘉手納町長は「直接の被害がなくても、安全性の懸念が払拭（ふっしょく）されていない」と話す。８月の駐機は、これまでで最長の８日間に達した。「１カ月など暫定配備のような長期的な移駐にならないか、注視しないといけない」と強調した。
